] 日前，咱们从相关途径获取到了一组捷尼赛思GV60) Magma车型的路试谍照。新车作为GV60的高性能版别，与Ioniq 5 N同享三电体系，但将会供给更大的马力、从头调校的底盘设定和空气动力学规划。

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  根据谍照来看，新车仍旧退去厚重的假装，全体规划现已量产化。前大灯组仍旧装备经典的双条幅分体式规划，前围住两边则具有纵向布局的通风开口以及小尺度导流板规划，中心规划大尺度的散热开口，全体调配更具有运动感。

  车身旁边面，新车全体造型与一般版GV60不同不大，但采用了更宽的前后轮眉以及五辐式大尺度轮圈，其内部还调配高性能多活塞制动卡钳。此外，新车装备了电子外后视镜。

  车尾部，新车装备了大尺度的扰流板，后围住采用了具有运动感的造型规划，并在两边装备纵向的通风开口。值得一提的是，新车在车顶部分还装备了相似保时捷GT3 RS车顶上空气动力学端板。

  动力方面，新车与Ioniq 5 N和EV6 GT相同，GV60 Magma会运用相同的84kWh电池组，上限功率方面，Ioniq 5 N的双电动四驱体系最高功率为641马力，而起亚EV6 GT则稍微提升至了645马力，而根据相关音讯表明，GV60 Magma或许会将上限功率提升至700马力。此外，新车也将会供给虚拟换档功用和仿照传统内燃机的发动机声响。（文/轿车之家 结业）